钦定古今图书集成经济汇编考工典

　第一百六十七卷目录

考工典第一百六十七卷

《车舆部·汇考二》

周二

按《周礼·冬官考工记》：凡攻木之工七，攻金之工六，攻皮之工五，设色之工五，刮摩之工五，抟埴之工二，攻木之工，轮，舆，弓，庐，匠，车，梓。
〈订义〉郑司农曰：此七者，攻木之工官别名也。　王昭禹曰：轮人为轮，舆人为车，弓人为弓，庐人为庐器。匠人为宫室之属，车人为耒之属，梓人为笋簴之属，此攻木之工七。　陈君举曰：辀人不与其数者，一器而工聚焉者，车为多。

攻金之工，筑，冶，凫，栗，段，桃，攻皮之工，函，鲍，韗，韦，裘，设色之工，画，缋，钟，筐，㡛，刮摩之工，玉，，雕，矢，磬，抟埴之工，陶，旊，有虞氏上陶，夏后氏上匠，殷人上梓，周人上舆，故一器而工聚焉者车为多。
郑锷曰：周之所尚者，舆也。故作车之工为多。　易氏曰：故者继上文而言也。攻木之工七，弓庐梓匠各居其一，而轮人舆人车人乃居其三。又于三者之中，舆人居其一，轮人析而二，车人析而三。其外又有辀人为辀，是车之三工，又别而为七。此一器而工多，惟车为最。　陈君举曰：车制用在轮，故察车自轮始。轮之外輮为围，围之中直指凑毂者为辐。辐之所蓄而利转者谓之毂，毂里之大穿谓之贤，毂外之小穿谓之轵。毂中空处谓之薮，毂上横通通载者谓之轴，轴末以防轮而固谓之辖。轴上横伏而纳辀者谓之轐，轐上所载三面材谓之任正，任正之上谓之轸舆，前掩軓版谓之阴舆，深谓之队，植于舆两傍谓之輢蔽风尘谓之茀，横于两輢而为人所凭者谓之式，中系骖马内辔处谓之輢式，下之植从者谓之轛，两輢之上出于式者谓之较，较之下从者谓之轵，以革挽式以皮覆式谓之袜，以簟衣式谓之车軓，纳辔之环谓之袜，著车之众环谓之指，有曲轐而出从前稍曲而上谓之辀，辀前持衡者谓之颈，颈下衡者谓之冲，冲下两马谓之服，服外两马谓之骖，两服之四辔两骖之四辔谓之八辔，两骖之内辔系于式其在手者外辔与服马之四辔谓之六辔，前系于衡后系于轸以防骖马之入者谓之胁驱。骖马之系车四条谓之靷内，两条纳于阴者谓之阴靷，外系于轴者谓之外靷，拘二靷以绊其背者谓之韅背。为环以管外内辔谓之游环，削革三就当胸谓之繁缨，缕金以当卢谓之钖，著铃于两镳谓之鸾，置轸于式谓之和，两骖内辔谓之勒，车上之覆则有盖盖之斗谓之部盖上撩谓之弓，盖之小柄谓之达，常大杠长八尺谓之桯。此车之通制也。

车有六等之数。
郑锷曰：易兼三才而两之，故六车之为盖，以象天为轸，以象地人立其中则三才之道备矣。六等之数殆亦兼三才而两之之意。　毛氏曰：在内而尊者，莫若乘车；在外而重者，莫若兵车。乘车王者所乘，所以表其尊，故必以三才为象。兵车将帅所乘，欲兵器之有序而已，故总计之而六等也。若田车则不与焉者，田车六尺有三寸，加轸与轐则不及四尺之等，与诸物参差而不齐，故不备以等也。大抵言轸及盖而不言，人不失为三才之象，言轸及人而不及盖，不失为六画之象。

车轸四尺，谓之一等。
郑康成曰：此谓兵车。　杨谨仲曰：学者多疑轸之名，以郑氏之说未明也。前言车轸四尺谓之一等，注以为舆后横木，后言加轸与轐焉四尺也。注以为轸舆，故学者惑焉。轸正是舆之名，盖四畔各以木加于舆上，以闲其所载。诗所谓俴收也。其四方则象地，故曰轸方象地，惟四畔皆木也。故论轸之高则以后横木为度六分其广，以一为轸围车广六尺六寸则是舆后横木围一尺一寸，径三寸三分寸之二轮六尺六寸，故轵高三尺三寸，并后轸与轐七寸，共高四尺。自后而登，人长八尺，登下以四尺，为得中故指后横木为高之度。轸之义不止后横木也，谓加轸与轐者，轐名伏兔在车轴上伏兔尾后上载车轸，故曰舆轐。轐本不高也，惟学者止认横木为轸方之义，则疑其为方，不知方木安得名轸之围，而其方又安能象地。不可不辨。　赵
氏曰：兵车之轮，六尺有六寸。轵崇三尺有三寸，轵谓毂末贯于轮之中者，又加轸与轐之七寸轸谓舆，后横木轐谓伏兔置于轮辐轴上，如两短柱以承轸者，轵崇三尺三寸，又加轸轐七寸，则轸去地四尺矣。故曰车轸四尺谓之一等。

戈柲六尺，有六寸，既建而迤，崇于轸四尺，谓之二等。
赵氏曰：自轸而下皆以四尺为差。戈殳戟矛是车上所插兵器，古者车战，兵器插在车上，以刃向外，使人不敢犯。人立于兵器之后，欲以此自卫也。戈谓刃，柲谓柄，建谓插，在车上迤谓放邪倚也。戈柲虽长六尺六寸，然邪倚则有折除之数，其实只高四尺，崇谓高也，故曰崇于轸四尺，谓之二等。　毛氏曰：柲以木为之，合众物之柄则曰庐单，举一物之柄则曰柲邪。置车輢之上下，以铁为之，范围惟戈言迤馀不迤。　易氏曰：既建而迤止，戈为武之义出先刃则邪向前，入后刃不以刃向。国以有国者之所宜远也。

人长八尺，崇于戈四尺，谓之三等，殳长，寻有四尺，崇于人四尺，谓之四等，车戟常崇于殳四尺，谓之五等。
赵氏曰：殳下有铸鐏，而上无刃，是击打人之器。戟戈类也，戈兵之最健者，其别于戈而言车戟者，以其长则不必皆倍寻，惟达于车者必然。　郑锷曰：人长八尺，立于车上则又崇于戈者四尺，是谓三等。八尺谓之寻，倍寻谓之常，殳长寻有四尺则丈二也。其崇于人者四尺，是谓四等。戟则倍寻，其长丈六，其崇于殳者四尺，是谓五等。　易氏曰：殳戟酋矛皆置之车傍，备而不用之义。

酋矛常有四尺，崇于戟四尺，谓之六等。
赵氏曰：酋矛勾兵也，其刃曲，可以钩物。常有四尺则长二丈矣。又崇于戟四尺，故谓之六等。　毛氏曰：酋矛为发语之声，盖以酋矛短故合口促声而言之夷。矛长故开口引声而言之。然此言声而已，若以义求酋则酋敛，酋敛则促，故有短之义。夷则平缓，平缓则伸，故有长之义。然则夷矛者，其步卒之所用欤故庐人云无过三其身者，指人而言其身明不系于车也。　王氏曰：五兵之用远则弓矢射之，近则矛者勾之，然后殳者击之，戈戟刺之。司马法曰：弓矢围，殳矛守，戈戟助。凡用此者，皆长以卫短，短以救长。令此戈殳矛戟皆置之车傍不言，弓矢，则乘车之人佩之。　易氏曰：观兵车之制，先王不急于用兵，可推矣。

车谓之六等之数。
赵氏曰：始言车有六等之数，终言车谓之六等之数。上文未曾列此等数则云有，既列此等轸数则云谓之以申结，上文立言之法如此。

凡察车之道，必自载于地者始也，是故察车自轮始。
郑锷曰：车之所以运转不穷，致远不泥者，以有轮也。轮运乎车，下而载于地上，苟轮不能运，虽有盖轸，徒为虚器耳。则轮者车之本，车所资以运行也。

凡察车之道，欲其朴属而微至，不朴属，无以为完久也，不微至，无以为戚速也。
易氏曰：车之材众矣，然载于地而众力之所资者，轮而已。故察车自轮始，其次则轮之用以完久为固，轮之行以戚速为利。是三者皆察之之道。　郑锷曰：轮以三材合而为之，故欲其朴属朴属者言其附著之坚固也。轮以圜转急疾为工，故欲其微至微至者言其至地者少也。附著不坚则敝坏甚易，欲其全且久不可得也。至地者多则留滞不行，欲其急蹙而速不可得也。戚音促。

轮已崇，则人不能登也，轮已庳，则于马终古登陀也。
毛氏曰：轮朴属而微，至固尽善矣。而高下又不可以无节。　郑康成曰：已大也，甚也，崇高也。齐人之言终古犹言常也。陀版也，轮庳则难引。　易氏曰：古人制器，内穷天下之理，外尽天下之法。故大不踰寻丈，小不踰方寸，所谓轮崇六尺有六寸，天下之中制也。轮过于崇则其轸亦过于四尺矣。故轸为太高，而人力有所不能登轮，或已庳则其轸亦不及四尺矣。故轸为太下而马之力有所不能引，人不能登，则其力怠；马不能引，则常若登阪而倍用其力。此非车之善者也。

故兵车之轮，六尺有六寸，田车之轮，六尺有三寸，乘车之轮，六尺有六寸。
毛氏曰：人之登下以车为节，车之崇庳以马为节。
郑康成曰：兵车乘车驾国马田车驾田马。　郑
锷曰：马有高下，故车轮亦有高下。马之高者，其轮高。马之下者，其轮卑。或驾种马，或驾齐马，或驾道马，其与戎马皆国马之高八尺者，故轮六尺六寸。田马马之高七尺者也，故轮六尺三寸。贾公彦云：先言兵车者，重戎事也。田猎与战伐相类，故即言田车而后别言乘车之等也。余以为兵车所以即戎，田车所以讲武，而乘车者王，于无事之时则乘
者也。　李嘉会曰：乘车五革，车则兵车，田车则木车，木车轮低逐兽利也。

六尺有六寸之轮，轵崇三尺有三寸也，加轸与轐焉，四尺也，人长八尺，登下以为节。
郑康成曰：此车之高也。　易氏曰：轮中为毂，毂中横截者谓之轴。毂之末谓之轵，舆后之横木谓之轸，轴上之伏兔谓之轐，伏兔尾后即所以御。轴上载车轸者，自轸而上即车舆也。轮崇六尺有六寸，则轵居其中得三尺有三寸。加轸与轐之七寸，则车舆去地四尺矣。人长八尺，与车舆去地之尺适得其半。其长短升降适相称焉。故曰登下以为节。
郑锷曰：田车轮六尺三寸，则轵三尺一寸半。
图说曰：轵有二毂，末谓之轵。较之植者，横者亦谓之轵。舆人云去一以为轵围是也。　薛氏曰：轵亦谓之轊又谓之轨。少仪曰：祭左右轵。郑氏谓轨轵，同是轊头也。　郑康成曰：乘车之轨，广取数于此。轨广八尺，旁出舆亦七寸也。

轮人为轮，斩三材必以其时。
郑锷曰：有车无轮则车不行，为轮不专于一工则轮不精，此所以特立轮人之职。察车自轮始，此轮人所以居众职之先。　陈氏曰：总而言之谓之车，别而言之则车之体有三，舆也，盖也，轮也，合此三者而成名者也。总而言之谓之轮，别而言之则轮之体有三，毂也，辐也，牙也，合此三者而成名者也。
郑康成曰：三材所以为毂辐牙者也。　郑锷曰：
毂辐牙各有所宜之木，而木有在阴者，有在阳者。斩之非时，则在阴者或失之太柔，在阳者或失之太刚，以之为毂辐牙，必不胜其任。故取材之道，要当顺时。仲冬斩阳木，仲夏斩阴木，因天时之冬夏变木材之阴阳，其材必美。

三材既具，巧者和之。
王昭禹曰：毂辐牙之材生于天，而成于人。和者天也，和之者人也。故曰巧者和之。　郑康成曰：和调其凿内而合之。　郑锷曰：三材以为轮必为之孔，入毂入牙皆使得所是之谓和，非巧者不能焉。百工之制器，惟轮人为轮，弓人为弓，皆曰巧者。和之者，盖轮合三材以为之，弓合六材以为之，惟材之合者多，故贵乎工之巧，始能调和，使不乖戾。

毂也者，以为利转也，辐也者，以为直指也，牙也者，以为固抱也。
郑锷曰：毂者众辐之所凑，唯其中虚则轮得行，故老子曰三十辐共一毂。当其无有车之用于其无有之处，而车赖之以为用，盖唯中虚则运转必利。故曰毂也者，以为利转也。辐者所以实轮而凑辐者也。其入毂入牙，皆以直为贵。惟直而不曲，则轮赖之以指。其所之而不偏侧，故曰辐者以为直指也。周圜毂辐者谓之牙，牙轮揉也，揉之使两头相迎，欲其坚固而合抱，惟其固而能抱，则轮赖之以久而不坏。故曰牙也者，以为固抱也。　王昭禹曰：惟利能转，惟直能指，惟固能抱。

轮敝，三材不失职，谓之完。
郑锷曰：利转者毂之，任直指者辐之，任固抱者牙之。任三者各有职矣，苟能各当其任至于轮之久而敝犹且各居其职，任而不动，然后可以命之曰完。完也者，全而不阙之义。

望而视其轮，欲其幎尔而下迤也，进而视之，欲其微至也，无所取之，取诸圜也。
赵氏曰：此段是分别察轮之节目，据牙辐毂绠四者而言，皆谓轮已成而视其所作之善否，非谓方制轮之时，上文以毂为先，辐次之，牙次之。自内言之至于外也。此以轮为先，辐次之，毂次之，自外以及内也。方其制轮则自内以及外。及其既成而视之则自外以及内。　王昭禹曰：言望其辐，望其毂而不言，望其牙轮兼于牙矣。　毛氏曰：望者，远视也。进者，进其车而使之行也。望为远，视则进为近。视进为行车则望为止车迤邪也。与既建而迤之，迤同戈迤则向上而稍邪，轮则向下而稍邪，故曰下迤下迤者，势也。微至者，本也。势以远而见，故必望视之；体以近而见，故必近视之。　王昭禹曰：轮贵于圜，故欲其幎尔。而下迤幎如巾之羃物言，均致也。　郑锷曰：其至地者微小，则其行必戚速。其所以取者，无他，惟取其圜而已。盖轮已圜，故能运转而不滞。

望其辐，欲其揱尔而纤也，进而视之，欲其肉称也，无所取之，取诸易直也。
贾氏曰：凡辐皆向毂虞大向牙处小言，揱纤据向牙处小而言。　陈用之曰：揱尔而纤杀如手之削，然欲其肉称者，虽以纤杀为善，又欲其体之壮不肉称，则体瘦而弱矣。肉称谓如手之削，然而又肉称之也。　王昭禹曰：易则无节，直则无挠曲。　郑锷曰：远而望之入牙者，欲其纤近而视之入毂者。
欲其称其所以取之者，无他，惟取其易直而已。盖辐以无节，目不挠曲为尽善。

望其毂，欲其眼也，进而视之，欲其帱之廉也，无所取之，取诸急也。
郑锷曰：毂则三十辐之所辏，初作时则隐然，起后以革鞔之眼者，隐起之急如人之眼然也。帱覆也，廉隅也，覆之以革，革之急而廉见也。　王昭禹曰：帱之廉则下文所谓帱必负干也，帱则幔毂之革廉则廉隅之见于外，惟帱之负干其革急而不缓，然后能至。是此毂所以取诸急也。眼以其显于外者言之，廉以其隐于内者言之。　郑锷曰：远而望之，欲其突然而出，如人之眼近而视之，欲其革之，所鞔如屋之隅，其所以取之者，无他，惟取其急而已。盖毂以急为尽善。

视其绠，欲其蚤之正也。
图说曰：不漆而践地者谓之绠。　王昭禹曰：绠谓轮箄也。下文所谓六尺有六寸之轮绠，三分寸之二是也。　薛氏曰：凿牙而其孔向外侵，三分寸之二辐，外箄辐股外箄则车不掉。　贾氏曰：凡造车轮皆向外，箄外箄者凿轮之外，孔大于内，孔使蚤入者从外，少木斟之则蚤不脱而永固矣。少头大故也，故曰外箄。　郑康成曰：蚤当为爪谓辐，入牙中者也，轮虽箄爪牙必正也。　贾氏曰：爪入牙中凿孔必正直不随邪也。

察其菑蚤不齵，则轮虽敝不匡。
贾氏曰：凡植物于地中谓之菑。此辐入毂中，似植物地中，故亦谓之菑。人之牙齿参差谓之齵，此三十辐入毂与蚤入牙一一相当不相佹戾，亦是不齵也。　王昭禹曰：入牙之蚤，入毂之菑，上下两相当而无龃龉之不齐，则轮虽久敝而无方而不转之患。匡言方也，凡物圜则运而转，方则碍而止，故也。　郑锷曰：轮之外箄为易见，故曰视其绠至于菑与蚤，欲其不佹，尤为难。见宜察之详，特谓之察其菑。

凡斩毂之道，必矩其阴阳。
易氏曰：斩毂之道，犹察车之道。道无不寓，虽察车斩毂，皆有道存焉。　王昭禹曰：凡木之生于山南而向日，则谓之阳。生于山北而背日，则谓之阴。阳木则足于阳而寡于阴，阴木则足于阴而寡于阳。必齐其阴阳，然后可用以为毂。故必矩其阴阳，将火养而齐之也。　赵氏曰：山南向日虽是阳木，然此木之背依旧不向日，未免阴气。毂是以一条全木为之，既要纯乎阳，不得不于阴处以火养之，使山南之木皆可谓之阳斩毂者，何必更以火养为哉。　李嘉会曰：矩者注谓斩毂之时，先就树刻之。既知孰为向日，孰为背日，背日可以火养其阴，而齐乎阳。愚谓矩者中分，初辨之以定身阴阳之多少。

阳也者，稹理而坚，阴也者，疏理而柔，是故，以火养其阴，而齐诸其阳，则毂虽敝不藃。
郑锷曰：阳木向阳则受至阳之气，其文必稹密，其材必刚。盖阳气之所钟也。阴木向阴则受至阴之气，其文必阔疏，其材必柔，盖阴气之所聚也。　王昭禹曰：阳木则其体实，故稹理而坚。阴木则其体虚，故疏理而柔。稹丛致也，疏不密也。坚至刚也，柔至弱也，稹与疏以文言之，坚与柔以材言之。　郑康成曰：火养其阴，炙坚之也。　王昭禹曰：藃若藃气出之貌，故暴起谓之藃。　贾氏曰：若不以火养阴柔之处，使坚与阳齐等，后以革挽阴柔之处，木则瘦。减革不著，木必有暴，起以火养之，虽敝尽不藃暴也。

毂小而长，则柞，大而短，则摰。
杨谨仲曰：司农以柞与摰为辐，非也。毂长三尺二寸，则两头拘定车轴，故虽辘轳而不至臲卼大而短则摰卼矣。毂围三尺三寸，径一尺一寸三分，去一以为空，则中间空宽，故辘轳而不迫窄，小则迫窄矣。　郑锷曰：毂以容三十辐则其长短小大当其法，取足容辐而已小而长则辐窄狭而不能容。柞迫侧而不宽也，大而短则毂末浅短而不能固摰，动摇而不安也。摰与下文无摰而固之，摰同

是故，六分其轮崇，以其一为之牙围。
郑康成曰：六尺六寸之轮牙围尺一寸。　易氏曰：田车之轮，六尺有三寸。乘车兵车之轮，六尺有六寸。今以乘车之轮言之，六分其轮，崇以其一为之，牙围则牙围尺有一寸，当分为两面。郑氏不分两面，只就一面，尺有一寸，下便说三分，牙围而漆其二，若是则轮围两面为牙围，共二尺二寸矣。实与经意不合。今以两面牙围共一尺一寸言之，则每面各得五寸半，共为尺。有一寸如此而后合，六分取一之数。

参分其牙围而漆其二。
易氏曰：牙围每五寸半合。先以四寸半分之，每分得一寸半。是漆其二者为三寸，其一不漆者为一寸半，外馀一寸三分之。是漆者得三分寸之二，兼上三寸共为三寸三分。寸之二不漆者独得三分寸之一，兼上一寸半以半寸为十五分，三分寸之一作十分，是不漆者共为一寸三十分。寸之二十五．郑氏谓不漆其践地者也，如牙厚一寸三分，寸之二之说，此以意推之，非经之正文，皆有所不取。

椁其漆内而中诎之，以为之毂长，以其长为之围。
郑司农曰：椁者度两漆之内，相距之尺寸。　陈用之曰：不谓之度，而谓之椁则义取诸棺椁谓自外围之，则以度其内焉。　王氏曰：椁其漆内而中诎之以为长，则长短得矣。将论毂围而先牙围者，毂之小大长短以牙围为法。凡轮牙之底践地而行，固无事，漆牙之两旁与土相摩，亦不必漆。漆者指牙之两旁而言，非计其践地。　易氏曰：若谓牙厚一寸三分，寸之二便为漆内则非矣。既曰漆内，安可便以牙厚计之。漆内之制未明，则毂长三尺二寸，围径一尺三分。寸之二亦非也。今以经之文意推之，除不漆其践地者，只据漆者三寸三分。寸之二则两面为七寸三分，寸之一兼上轮崇六分之五为五尺五寸，是漆内共得六尺二寸三分。寸之一中诎之为三尺一寸三十分寸之五，此毂之长也，亦所以为围。

以其围之阞捎其薮。
郑康成曰：阞三分之一。　郑锷曰：阞者，分散之义，初无定数。凡物之馀数则谓之阞。如王制言祭用数之阞，盖取经用之什一以为阞也。如易之大衍，言归奇于阞，盖取四方之馀以为阞也。捎除也，薮者，毂空壶中也。疏云毂必大头宽小头，狭当辐入处谓之薮，宽处中而已。名曰薮者，有取于蜂窠孔薮之义也。郑氏谓围之阞为三分寸之一，以其薮径三寸九分寸之五也。王氏取系辞之阞为说，谓阞者三分之一也。围既三尺二寸矣，取其四分之一以除薮，则薮凡八寸矣。然下文贤径六寸五分寸之二，与此薮径三寸九分寸之五，然后小大相称，以为八寸，恐大小不等矣。则阞当为三分之一，从郑说可也。　易氏曰：《老子》曰：三十辐共一毂，当其无有车之用注，无有谓空虚毂中，空虚轮得行。以一毂之围得三尺一寸，三十分寸之五而为三十辐之所，凑苟薮孔稍广则毂之力弱而有不胜任之患。故三分其围，而除一为薮。围三尺一寸三十分寸之五，以此三分之，只得一尺，尚馀一寸。三十分寸之五，以一寸为三十分，又三之为九十分，以三十分寸之五为十五分，共得一百五分。三分之一则为三十五分，是薮之制得一尺九十分。寸之三十五薮中大小穿皆以金锢其内，而贯轴焉。

五分其毂之长，去一以为贤，去三以为轵。
贾氏曰：上经言毂空壶中，此言毂大小两头。　郑司农曰：贤大穿也，轵小穿也。　杨谨仲曰：三分毂之长二在外，一在内。在内为大头，其空宽则贤也。在外为小头，其空狭则轵也。贤与轵以金为之围，厚一寸，置之毂头空之中，用以拘其轴，使之久而不敝也。以其毂之长五分去一以为贤之围，则其径六寸五分。寸之二金厚一寸，故其空径四寸五分。寸之二此薮之所捎者为宽也。以其毂之长五分，去三为轵之围，则其径四寸十五分。寸之四金厚一寸，故其空径二寸十五分。寸之四此薮之所捎者为狭也，故疏以为当辐之处宽狭处中是矣。

容毂必直。
郑康成曰：容者，治毂为之形容也。　郑锷曰：毂以运转不直，则轮不可行。故治毂而为之形容，必欲直而不曲。

陈篆必正。
赵氏曰：篆毂约也，不专指轵而言。盖毂以革鞔之约谓鞔也，于鞔之上而饰以采色，如巾车孤乘夏篆注，亦谓夏篆五采画毂约也。陈设其篆采之文则欲正而不邪。　陈用之曰：陈篆先儒以为毂约，夏篆夏缦未审，所谓孤乘夏篆，卿乘夏缦，对大夫乘墨车，士乘栈车，为言岂止谓毂乎？此所谓篆以识之，若下文二在外一在内，凿之广深之类，则其为之也必有以识而定之。陈篆必正恶其偏而差也。　毛氏曰：谓篆刻其毂而陈列其丝以约也。

施胶必厚。
郑锷曰：胶所以附离异木，以为固。薄而不厚，则附离者有时而解剥。

施筋必数。
郑锷曰：筋所以缠束，柔木以为坚，疏而不数，则缠束者有时而柔弱。

帱必负干。
郑锷曰：以革缦毂谓之帱，革与木相附丽，则毂必
急。革若不隐著于木，是之谓不负干。不负干则是有盈不足，而毂必急矣。故帱欲负干。

既摩，革色青白，谓之毂之善。
郑锷曰：以革缦毂矣，则以骨丸之丸之已。乾又以石摩之摩之，然后漆焉。若既摩而革色青白，是为毂之尽善。盖青者，东方之阳。白者，西方之阴。阴阳均调，故其色青白，则知其刚柔得所矣。所以为美之至。

参分其毂长，二在外，一在内，以置其辐。
赵氏曰：三分毂长，二在外，一在内者，此是轮置辐于毂，相去远近之法。外谓毂之趋轵处，内谓毂之趋贤处，与舆相近，以毂长三尺二寸三分之，以二分为外，以一分为内，于二者之间而置辐焉。注云今辐广三寸半，除辐箄毂之处，则辐内有九寸半，辐外有一尺九寸。此说是也，然所以在外数多在内数少者，盖一车用两毂，而两毂之间置舆辐内数少，则两轮近舆有倚靠处自然牢固而行得稳。辐外数多，则毂行无所碍毂欲止时其毂体长可以持住经，所谓车止则持轮是也。所以内外有多寡之分。　陈用之曰：外谓旁出之端，所谓軧者是也。内谓向舆之端，向于内者也。　易氏曰：经文既言三分，毂长则当复除辐广二寸半，谓毂长三尺二寸，亦未为当。今以经之文意考之，则知毂长三尺一寸三十分寸之五以三尺言之二，在外则得二尺矣。尚馀一寸三十分寸之五，以一寸为三十分，又三之为九十分，又以五分三之为十五分，共为一百五分。是二在外者，得二尺九十分寸之七十，其一在内者得一尺九十。分寸之三十五于二在外一在内之中，而置辐焉。

凡辐，量其凿深以为辐广。
赵氏曰：凿即是薮所以容辐菑者，注谓以深为广，各三寸半。方相应盖毂凿三寸半，然后能受。辐之入辐，广亦如之。然后称凿之受，所以三寸半者，以围之阞。捎其薮而知之，毂径一尺三分寸之二，今三分取一，作空中。空中径三寸九分寸之五，两畔得二分，恰有七寸九分寸之一。两厢分之一畔，得三寸九分寸之五，故辐深广各三寸半。　郑锷曰：凿以容辐之广，必欲与凿之深相称，使无有馀。不足斯无危槷之患。

辐广而凿浅，则是以大杌，虽有良工，莫之能固。
郑康成曰：杌摇动貌。　郑锷曰：苟辐广三寸半，而凿孔太浅，不及三寸半，则所入不深。不深则不固，必大隉杌而动摇矣。虽有良工，无所施其巧而使之固也。

凿深而辐小，则是固有馀而强不足也。
郑锷曰：毂大而凿孔得深，其辐亦宜大。苟辐小而凿深，二者不相称，或失之有馀，或失之不足。毂大凿深，可谓有馀矣。辐小不及其深，可谓不足矣。以是而相人，所谓固其有馀，而强其不足也。如是则辐失于太弱，安能胜毂之所任乎？

故竑其辐广以为之弱，则虽有重任，毂不折。
赵氏曰：竑谓度也，弱辐菑也。度其辐之广狭，以为菑之大小长短，则菑与辐其力相称，虽任重载毂亦不毁。　郑锷曰：此弱与前文所谓菑理则一也，辐入毂中谓之菑亦谓之弱。

参分其辐之长而杀其一，则虽有深泥，亦弗之溓也。
贾氏曰：假令辐除入毂之中，其外长三尺，则杀一尺以向牙，以本粗末，细涂则向下利，故泥不粘著之。

参分其股围，去一以为骹围。
郑康成曰：谓杀辐之数。　郑锷曰：上言杀其一据长短之中，杀其一分而已。未明其股骹之大小，如何也？向毂大处谓之股，向牙小处谓之骹，此盖以人之足为譬也。凡人足髀大处名股胫，小处名骹。言股以喻大，言骹以喻小。辐向毂处之围而三分之去其一，以为向牙处之围，假令近毂处围六寸，则近牙处围四寸矣。　王昭禹曰：以辐三分之长杀一向牙，以股三分之围去一以为骹，则本大末小，此所以深泥莫之粘也。

揉辐必齐，平沈必均。
郑锷曰：木有曲直，不能皆易直，故以火矫揉其曲者，使与直者齐。则三十辐之直必等矣。木有虚实，不能无轻重，故平而沈诸水，以观其入水之浅深；入深者知其必重，入浅者知其必轻。从其重者而削之则必平矣。夫揉以求其直，沈以求其均者，盖辐之入牙以直为贵故也。　陈用之曰：平谓其阳平于水面，沈谓其阴沈于水下。　易氏曰：揉辐以火所以齐曲直，沈辐以水所以均轻重。齐曲直者，取其易直也。均轻重者，取其肉称也。　毛氏曰：辐众则大小患于不齐，齐则同强而大小无所偏，浮沈各从其类，故曰均。均则同坚而轻重无所杂于
毂，与牙不言者以毂与牙所治者，一木耳。

直以指牙，牙得则无槷而固，不得则有槷必足见也。
赵氏曰：辐直以撑指者，牙也。辐资牙以指牙，资辐以抱，两者皆要相得而后可。　郑康成曰：得谓倨句凿内相应也。　贾氏曰：先郑读槷为危槷之槷，故更转从摋。后郑读槷即是槷，苏结切云读如涅，谓涅物于孔中之涅。又解槷字以其用木为槷，故从木。　李嘉会曰：槷即梫也，前曰绠者，孔中出外；今曰槷则梫之木也。牙之入辐，但必用栘，无梫则不固。　郑锷曰：辐直而倨，牙曲而句，倨句之势难乎相得。苟辐之直而指牙，牙与辐二者相入而各得其正，虽无槷亦固也，况于有槷乎？若夫佹戾各不相得，虽有木以槷之，其槷不隐必有时而见矣。足见谓其槷之大也。辐之入牙，未必不用槷而能固者也，但二者相得则有槷。而小似无槷焉，其势亦固。不相得则有槷必大，虽大亦不能固。上云无槷而固，非无也，必其相得若无也。　毛氏曰：用槷则一时之固耳。及其服劳之久，则牙动于内，槷必跃而出，其足见矣。何则无故以合必无故以离，故槷交牙必锐其首而厚其末，此言末见，故曰足。

六尺有六寸之轮，绠参分寸之二，谓之轮之固。
赵氏曰：六尺六寸之轮谓兵车。乘车也，绠即视其绠之绠谓轮箄也。注谓车轮外箄则车行不掉，盖凡造车必置绠于辐外，一头入毂，一头入牙，所以遮护撑住著轮，使行时不致于摇杌也。三分寸之二，注谓出于辐股凿之数，疏释云凿牙之时孔向外侵三分寸之二，使辐股外箄据疏之意。谓绠在辐外近毂处辐广三寸半辐是侧安者，此处甚高，必碍住绠，绠不容与辐一般排凿孔，使两头俱入牙所以凿毂与牙之时绠凿孔向外侵三分寸之二．疏虽只说凿牙，其实兼毂而言盖绠，那头必入毂故也。所谓三分寸之二者，以一寸三分之而得其二也。以数计之则绠离辐菑爪凿孔六分有奇，如此则绠不被辐高处阁起，又辅助住辐。辐有倚靠则车行不掉，轮自坚固，所以谓之轮之固也。据轮人为盖疏云则向外，谓近舆处绠是安在轮之内面，外面无有绠，然车人为车，大车崇三柯绠寸。注云绠轮箄绠寸者谓轮之正面，外一寸则安乃不止三分寸之二者，盖大车之轮是九尺之轮，实牛车也。其牙又厚，似六尺六寸之轮，故绠之凿孔在牙与毂处相离辐菑爪，恰好一寸不止于三分寸之二也。此段所以指杀言六尺六寸之轮，以见六尺六寸之轮绠之制又别也。或谓绠两头俱入于牙，不入于毂，此说不然。盖辐中间，高阁住绠，绠如何俱入于牙。得若使绠一头不入于毂，皆入于牙疏，当言出于辐骹凿数，不当言辐股矣。辐股是近毂处故也。　李嘉会曰：绠继槷说者，绠其孔也，槷其木也。故继说。

凡为轮行泽者欲杼，行山者欲侔。
愚按此言牙耳，非谓辐也。言轮则兼于牙。　郑锷曰：凡为轮则所谓牛车，大车皆举焉。观车人为车有行泽者，欲杼行山者，欲侔之异则知此所谓不专指兵车乘车而已。　王昭禹曰：三分其股围，去一以为骹围者，此轮之常制也。至于行山行泽又加损益焉。以从其宜是，以行泽必于骹围者，薄之故欲杼，杼言削薄其践地者，行山必骹股等也。故欲侔侔言上下之适侔。　陈用之曰：杼谓杀而锐也，侔谓外内相等而相侔也。

杼以行泽，则是刀以割涂也，是故，涂不附，侔以行山，则是抟以行石也，是故，轮虽敝，不甐于凿。
郑康成曰：附著也，抟圜厚也。　郑司农曰：不甐于凿，谓不动于凿中。　郑康成曰：甐亦敝也，以轮之厚石虽齧之不能敝其凿旁，使之动。　郑锷曰：泽之下湿厥土，惟涂泥。轮之践，浅处不薄，则附著必多而滞留不行。苟削而杼之，如以刀割涂，然涂分裂而自解，则有所不能附，而车行速矣。山之高峻，其地皆落确。轮之践地处，不圜厚则磨磷，必速，而凿孔易动矣。苟等而侔之如圜物行石，然著地者多则不至于偏受其任，虽轮已敝，而牙之凿孔亦不动也。甐之为言动也。　毛氏曰：泽多泥，泥善附，附则不利。山多石，石善掉，掉则不稳。如刀之割，涂言其利之至；如抟之行石，言其稳之至。

凡揉牙，外不廉而内不挫，旁不肿，谓之用火之善。
郑锷曰：轮所赖以为用者不一，而牙者实所以为固抱其揉之也，尤不可以不尽善。于是又言揉牙之法。牙车辋必屈一木，以为之屈木，而不用火以矫揉之，不可得而曲。　毛氏曰：内牙之抱辐也，外牙之践地也，旁则牙之两边也。廉言及肤之外皱挫言理。脉之内绝肿言肥内，之外肿免此患，则为用火之善，盖用火或过，或不及，惟中为善。廉挫者用火之过，肿者用火之不及，言不柔纫也。
是故，规之以视其圜也，万之以视其匡也。郑锷曰：轮既成矣，察之，之道又如此万矩也，匡方也。　赵氏曰：轮圜物也，中规则可，如何欲其中矩盖以规合之固可验，其不员处以矩合之，其四方四角有不员处，亦可因矩以验之。

县之以视其辐之直也。
贾氏曰：县谓以轮侧于一边，轮辐三十，两两上下相直，从旁以绳县之，两两中县则凿正而辐直矣。

水之以视其平，沈之均也。
郑锷曰：绳所以见其辐之直，未知其轮厚薄之善否也。又浮之水上以观之，上文言平沈必均，言揉辐之时也。此则轮已成，又置之水，欲其平沈之均。
毛氏曰：上载轮之法备矣，然所试者一轮而已。
此又合两轮于水，而试之以观其浮沈之均，则轮之行用力侔矣。

量其薮以黍，以视其同也。
郑锷曰：轮之毂空壶中当辐菑者谓之薮。薮孔薮也，两薮皆欲其无赢不足置黍，其中以量其深浅，苟其容受皆同，则知壶相同矣。必用黍者，以其滑而齐为易验故也。

权之以视其轻重之侔也。
郑康成曰：侔等也，称两轮钧石同则等矣。轮有轻重，则引之有难易。

故可规可萭可水可县可量可权也，谓之国工。
郑锷曰：自规之以视圜，至权之以视轻重之侔皆一定之法所当。然若夫不必用规用矩，不必沈之水县以绳，不必量以黍权以称，皆自然合于法度。可以规，可以矩，可以水，可以县，可以量，可以权，而试之，是则得之于手，应之于心，出乎技巧之外，而非世所能及也。是谓国工，谓举国皆无出其右也。

轮人为盖。
郑锷曰：轮人之职，掌为轮者也。又使为车盖者，盖先王役人固不强人之所不能，苟制作相似，因其巧智亦足以为者从而任之，是亦因任之道，轮之与盖或运乎下，或庇乎上，用虽不同，然贵乎圜则一，又况盖之二十八弓与三十辐之制亦无以异。盖之达常与桯与毂之制亦无以异，则因其为轮。又使为盖，何不可之有。

达常围三寸。
郑司农曰：达常盖斗柄下入杠中也。　郑锷曰：盖柄有二节，达常则下入乎桯，桯则上含乎达。常名曰达常，以其通乎上下，无所更变，其体有常也。郑康成曰：围三寸，径一寸。　王昭禹曰：盖之制，上为部，中为达常，下为桯旁为弓。达常小于桯，桯小于部，故非部无以纳弓于其旁，非桯无以含达常于其中。

桯围倍之，六寸。
郑司农曰：桯盖杠也，读如丹桓宫楹之楹。　贾氏曰：楹者，盖柄下节粗大常一倍，向上含达常。　郑锷曰：名曰桯者，犹屋之有楹，所以直而上承。　王氏曰：桯立于下，盖之材赖之以呈露，故谓之桯。郑康成曰：围六寸，径二寸。足以含达常。

信其桯围以为部广，部广六寸。
郑司农曰：部盖斗也。　贾氏曰：部者，盖之斗。四面凿孔，内盖弓者，于上部高隆，穹然谓之为部。　郑锷曰：盖斗最处盖之上者，名之曰部。言穹窿而高处乎上部，以总众弓如部伍然也。信当为伸，取其在下之围，以为在上之径，故以伸言之。伸六寸之桯围，以为此部之广。广径也，桯围六寸则部之径六寸，径六寸则围尺有八寸。

部长二尺。
郑锷曰：部径六寸，正指部言之。部长二尺，又指达常为部也。达常者，盖之上节贯入乎部中者，惟其入乎部中，故亦可谓之曰部。何以言之部，尊一枚则不长二尺。今曰部长二尺，则是达常长二尺。毛氏曰：部厚一寸，而曰二尺者，注谓兼达常言之，以其达常之在桯中者，出入不时，常与部相收，故部可以兼达常。然则达常在部一寸，其不入于部者尺九寸。　愚案上言，盖围先以达常，起数而后及部广。以见部广于达常，此言盖之长短，止言部长而不及达常，以达常上纳于部，下纳于桯，人所不见，所可见者部与桯耳。其实部自是部，达常自是达常，注以部即达常，非也。

桯长倍之，四尺者二。
郑锷曰：达常长二尺，而桯长倍之则四尺矣。倍四尺而又有二，则其倍者八尺也。以此八尺上含达常之二尺，则盖之高凡一丈矣。人长八尺而盖十尺，虽则立乘，犹有二尺之高不蔽目矣。上言达常与桯之围，下言达常与桯之长，中言部之广则盖之形制大体具矣。

十分寸之一谓之枚。
郑康成曰：为下起数。　赵氏曰：以一寸而十分，枚计一分也。盖十分为一寸，枚只得十分之一故也。

部尊一枚。
郑锷曰：前言部广六寸，未见其高之如何，故于此言其高，尊高也。凡居乎高者，未有不尊，故以尊言高焉。盖斗中之上，穹窿而高其高者一分。　毛氏曰：部厚一寸，又尊高一分，欲其稍峻而高去水疾故也。

弓凿广四枚，凿上二枚，凿下四枚。
郑康成曰：弓，盖撩也。　《图说》曰：凿，部上菑弓者也。
郑康成曰：广，大也。　郑锷曰：四旁凿孔以纳弓，
弓凿之广，其广四分，故曰弓凿广四枚。弓凿之上则馀二分，凿之下则馀四分，以凿广四枚，与上二枚，下四枚，计之则部凡厚一寸。　易氏曰：弓凿广四枚者，则凿孔之广所以容弓者四分也。凿上二枚者，以凿孔之上无所受而不用力故二分也。凿下四枚者，以凿孔之下有所受而用力多故四分也。　毛氏曰：部广六寸则圜当尺八寸，一寸十分则百八十分，盖弓二十有八，每弓居部之四分则总百十二分。其所不居者七十二分，大抵两凿相去才二分有半耳。

凿深二寸有半，下直二枚，凿端一枚。
易氏曰：上言部广六寸，达常围三寸，则达常入部其径一寸，是达常两畔。犹有五寸，则凿深二寸有半。正合两畔五寸之数，而弓凿不侵达常也。　赵氏曰：下直二枚者，注谓凿空。下正而上低二分，疏云上云凿下四枚。今于内畔于下亦四枚，与外正平，故经谓之下直，而注谓凿空。下正也，上云凿上二枚，今于内畔孔低二分，凿上亦四枚，故经谓之二枚。而注谓上低二分也。下直凿之下二枚，凿之上，此一句指两事而言也。凿端一枚者谓部高一寸，今凿上凿下俱四枚，已占了八枚，其中只有二枚在，以二枚之中取一枚，凿深放尖，故云凿端一枚。端谓凿头也，所以如此。以弓外畔上下方正大四枚，今于弓入凿内处乎剡其弓下畔二分，于弓尖处又削去一分，以纳入凿中，使与凿孔恰好相应，如此则弓向处头仰却以盖弓三分之近部一分，揉放低外二分为宇曲。又以衣蒙之则弓虽低而其力常健，虽曲不至一向低斜了去。注所以云欲令盖之尊，终平不蒙挠也。此皆仰其弓，故如此。若俯其弓则弓自部以下皆低而蔽目矣。先儒论盖凿有言凿上二枚，凿下四枚，指凿之外也。下直二枚，指凿之内也。凿广而内狭上，低而下正先，高而揉之，使下。弓本仰而覆之，使俯。斯言尽之矣。易氏曰：一枚为一分部，广六寸围三之则尺有八寸，其数不过百八十分而止。弓凿四分，而二十八弓已占一百一十二分，外止馀六十八分。则部中实少而虚多，又以弓凿一百一十二分，其深各二寸有半，而共凑于达常一寸之径，其数似不相合。然古人深察物理，上下相制，自然坚固，缜密非常工所能测识者。

弓长六尺谓之庇轵，五尺谓之庇轮，四尺谓之庇轸。
赵氏曰：庇谓覆也，轵谓毂末也。轮谓轮牙也，轸谓舆后横木也。　郑锷曰：车有大小，故盖有大小。盖大故弓长，长则所庇者远。弓长六尺谓之庇轵者，盖弓之一面长者六尺，对为丈二。中有部广六寸，则弓长六尺者，盖大一丈二尺六寸也。车舆六尺六寸，车两毂共六尺四寸，凡一丈三尺矣。以七寸承舆七寸为軓，凡减一尺四寸，则车之两轵才广一丈一尺六寸耳。弓之长者共一丈二尺六寸，又有宇曲之减，故其覆庇所及者，至于轵。是弓长则其庇远也，故谓之庇。轵之盖长五尺者，其庇及轮谓之庇轮之盖。长四尺者，其庇及轸，谓之庇轸之盖。盖小于轮，轮又小于轵，故弓每减一尺，短则其庇近也。汉世名盖弓为撩子。

参分弓长而揉其一。
郑锷曰：揉与揉牙揉辐之揉同，挠而曲之谓之揉。参分弓长而揉其一者，假如弓长六尺，则曲其二尺也。盖凿孔之时，外畔弓下四分，弓上二分，内畔上下俱四分。由弓头仰，故须近部挠其二尺，使平。其长四尺，以为宇曲也。

参分其股围，去一以为蚤围。
郑锷曰：股与辐之近毂者谓之股，同弓之近部者亦谓之股，以其大也。蚤与辐之入牙者谓之蚤，同弓之宇曲者亦谓之蚤，以其小也。上云弓凿四枚，以弓凿之广为股围。围三径一，则此围当一寸六分也。于一寸六分之数，而去其一分以为蚤，围则弓之蚤围，凡一寸十五分寸之一。

参分弓长，以其一为之尊。
郑锷曰：前云部尊一枚，言部之高耳。若弓之入部，则三分其长，以其一为之尊。假如六尺之弓，则以
二尺近部为高也。

上欲尊而宇欲卑。
郑锷曰：弓上近部者二尺，则欲高其长四尺。为宇者则欲卑，弓之隤下处谓之宇，如屋宇。然因以名之。

上尊而宇卑，则吐水疾而霤远。
郑锷曰：所以上欲尊而宇欲卑者，盖本为雨设。苟上尊而宇卑，则其吐水也必速，而水之霤所及者必远矣。古人云犹高屋之上建瓴，水言自高而下其势速也。左氏云三进及霤，礼云家主中霤霤谓水流也。盖上高则霤远，此必然之理。

盖已崇，则难为门也，盖已卑，则是蔽目也，是故，盖崇十尺。
薛氏曰：盖部并达常二尺，桯长八尺，共十尺也。古者以人为法，人长八尺。二尺为宇，曲卑于此则蔽人，目高于此则难为门。　郑锷曰：车出入乎门，盖太高则门不能容。人立乘乎车，盖太卑则目无所见。古人制盖之法，欲无害于门，欲不蔽乎目，故以十尺为度。　郑康成曰：十尺其中正也。

良盖弗冒弗纮，殷亩而驰，不队，谓之国工。
郑锷曰：为盖者必冒之以衣，必纮之以带，如纮綖之纮，谓以带而维系之也。冒之纮之则弓有所恃，以为固而不坠矣。此作盖之常也。若夫善为盖者，无衣以冒，无带以纮，以横驰于陇亩之上，殷而驰则行不正，陇之上则地不平。能使弓不坠落，是国工之巧者，所谓非常才所可及。　陈用之曰：亩平夷之地非谓垄上也，殷若殷其雷之义，车震地之声，驰之疾，则转而有声矣。　郑锷曰：巾车惟王后五路重翟安车，言皆有容，盖辇车言有翣羽，盖彼妇人车，盖疑非此轮人所专掌也。夫车未有不用盖者，而巾车王之五路不言，岂所办者。旗物之异，当建旗之时，无所用盖，故不言欤。或谓车之有盖，专为雨设。然道右掌前道车，言王下则以盖从又不专为雨而用盖也。反覆考之车，有轸以象地，有盖以象天，而盖弓二十有八，又以象星。王者乘之，取法如此，则盖无时而可去也。去盖则象天之道缺，盖去而弓随，则法星辰之道又缺矣。设盖之意恐不专为雨也。说者谓五路，在祭祀朝觐田猎即戎之时，即建旗不用盖，他时在国巡行必设盖，岂其然乎？